1.交通安全常识100道

一、行走须知

1、行人须在人行道内行走，没有人行道的要靠路边行走；

2、行人不准在车行道 上追逐、猛跑，不准在车辆临近时突然猛拐横穿；

3、不准在道 路上扒车、追车，不准强行拦车或抛物击车；

4、不准在公路上玩耍、嬉闹；

5、学龄前儿童在街道或公路上行走，须有成年人带领；

二、乘车须知

1、不准在道路中间招呼车辆；

2、机动车在行驶中不准将身体的任何部位伸出窗外；3、乘车时，不准站立，不准在车内吃东西；

4、不强行上下车，做到先下后上，候车要排队，按秩序上车；下车后要等车辆开走后再行走，如要穿越马路，一定要确保安全的情况下穿行；

5、不乘坐超载车辆，不乘坐无载客许可证、运动证的车辆；

三、骑车须知

1、未满十二周岁的儿童不准在道路上骑自行车、三轮车；

2、拐弯前须减速慢行，向后了望，伸手示意，不准突然拐弯；

3、不准双手离把，不准攀扶其他车辆或手中持物；

4、不准车辆并行、互相追逐或曲折竞驶；

5、要经常检查车子性能，响铃、刹车或其他部件有问题时不能骑车，应及时修理；

6、不准撑伞骑车，不准骑车带人；

7、不准在道路上学骑车；

8、不准在车行道上停车或与机动车争道抢行；

2.贵州省公安厅“十二条措施”

贵州省公安厅加强道路交通安全管理十二条措施 为有效预防和遏制道路交通事故尤其是重、特大交通事故发生，落实安全生产责任制，根据国家有关法律、法规，结合我省交通安全实际，特制订如下加强道路交通安全管理措施： 一、各县（市）交警大队要组织对客运车辆和驾驶员进行一次全面的摸底排查，查档案、查证明、查车辆，查清车辆所有权关系、专营线路、车辆检测、驾驶员资格、年度检审验、保险等情况，逐车逐人建立专门台帐，实行户籍化管理。

二、强化客运车辆驾驶员交通安全和职业道德教育，提高驾驶员遵章守纪自觉性。从现在起，各县（市）交警大队每月要组织客运车辆驾驶员集中进行一次交通安全学习、教育，要保证不漏一车一人，学习要有具体内容和书面记录，对一年内二次以上不参加学习的客运车驾驶员一律不得换发客运车辆准驾证，不予年审。

三、各县（市）交警大队要督促客运车辆车主、驾驶员按照有关规定对车辆进行定期维修、保养，并纳入交通安全责任制，形成制度；客运车辆驾驶员每天出车前必须对车况进行一次例行检查，并填写书面检查记录通过客运车辆发车点统一汇总上报县（市）交警大队存档备查，每日例行检查内容及填写表格式样由各州、市、地交警支队制定下发，各县（市）交警大队组织实施。 四、对客运车辆驾驶员违章超员20%以下的，一律按《道路交通管理条例》等法律、法规规定严格处罚、记分，同时并处吊扣机动车驾驶证；对超员20%以上的，一律按《治安管理处罚条例》的有关规定处以行政拘留7至15日，同时并处吊扣驾驶证并予记分；一年内因严重违章超载被处予两次行政拘留的，注销客运车辆准驾证，二年内不得重新申领；对客运车辆驾驶员违章超员肇事负有事故责任的，除按国家法律、法规及道路交通事故处理办法的规定处罚外，造成重大交通事故负同等以上责任的，注销客运车辆准驾证，二年内不得重新申领；造成二次以上重大事故负同等以上责任的，注销客运车辆准驾证，终身不得重新申领；造成死亡三人以上特大交通事故的，注销客运车辆准驾证，终身不得重新申领。

涉嫌构成交通肇事犯罪的，必须严格依法移送司法机关追究刑事责任。 五、加强对农村道路及农用车、拖拉机驾驶员的监控、管理。

乡、镇派出所要在乡、镇人民政府的领导F积极配合交警、农机等有关部门加强辖区农村道路及所辖农用车、拖拉机及其驾驶员的交通安全管理，对辖区内农村道路上的各种交通违章行为必须按《道路交通管理条例》等法律、法规的规定实施处罚。对于无证驾驶农用车、拖拉机的，一律按《治安管理处罚条例》的规定处以行政拘留7至15日；禁止农用车、拖拉机违章载人，对农用车、拖拉机违章载人的，除按规定处罚外，组织进行交通安全学习3至5天；农用车、拖拉机违章载人造成交通事故的，一律按《治安管理处罚条例》的规定处以行政拘留7至15日，并可依照《道路交通管理条例》等有关规定予以相关处罚；涉嫌构成犯罪的，依法追究刑事责任。

六、各县（市）交警大队要督促单位做好对其所属驾驶员的交通安全教育，坚持驾驶员安全学习制度，对无安全学习制度，不定期参加学习的，不予年度审验。 七、加大执法力度，严厉惩处违章肇事，营造良好交通安全氛围和良好执法环境。

对无证驾驶、酒后驾驶、疲劳驾驶、超速、病车上路、高等级公路上违章停车，违停上下乘客等违章行为，一律按有关法律、法规予以高限处罚，同时并处吊扣驾驶证并记分；其中，对无证驾驶、酒后驾驶、病车上路等违章行为中严重危及交通安全的，依照《治安管理处罚条例》的规定处以行政拘留7至15日。 八、切实加强旅游道路交通安全工作，督促其行业主管部门强化对旅游道路交通安全管理。

各十米市、地、县交警支队、大队要加强对旅游用车的车况检查和驾驶员资格审查，对车况存在安全隐患的，必须限令车属单位修复并经检验合格方可上路行驶，对不具备驾驶安全资历的驾驶员必须责令车主依照《贵州省机动车交通安全管理条例》的有关规定解除聘用，更换驾驶员。要配合、督促其行业主管部门对所属接待旅游团队车辆的驾驶员定期集中进行交通安全教育，对所有旅游从业人员要进行必要的交通安全教育，要配合其行业主管部门对旅游用车驾驶员每年进行一次内容涉及驾驶技能，职业道德，高速（高等级）公路安全驾驶知识等的考试，考试不合格者一律下岗培训。

对接待旅游团队的车辆驾驶员强调每天驾车时间不得超过8小时，连续驾车时间一次不得超过4小时。 九、积极当好政府参谋，建议有关部门做好道路上事故隐患排查、整治工作。

各县（市）交警大队要结合事故多发路段治理，对辖区道路进行全面摸底调查，逐点逐路段提出改造意见或建议，书面报告当地政府，同时报送有关部门，抄报上级公安机关。对因客观条件限制一时难以从工程上进行治理的，也要建议采取设立警示牌，修建防护墙，弯道加宽，硬化路基等临时措施；对公路等级过低，道路条件差，坡长、弯急、路窄等险要陡峭路段不适宜大型客运车辆营运的，要书面专题报告政府建议运管部门合理调整运力结构，将大型客运车。

3.交通安全小知识

最佳答案饮酒、服用国家管制的精神药品或者麻醉药品，或者患有妨碍安全驾驶机动车的疾病，或者过度疲劳影响安全驾驶的，不得驾驶机动车。

交通信号灯由红灯、绿灯、黄灯组成。红灯表示禁止通行，绿灯表示准许通行，黄灯表示警示。

机动车行经人行横道时，应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。 机动车行驶时，驾驶人、乘坐人员应当按规定使用安全带，摩托车驾驶人及乘坐人员应当按规定戴安全头盔。

驾驶非机动车在道路上行驶应当遵守有关交通安全的规定。非机动车应当在非机动车道内行驶；在没有非机动车道的道路上，应当靠车行道的右侧行驶。

行人应当在人行道内行走，没有人行道的靠路边行走。 行人通过路口或者横过道路，应当走人行横道或者过街设施。

行人不得跨越、倚坐道路隔离设施，不得扒车、强行拦车或者实施妨碍道路交通安全的其他行为。下半年全国道路交通安全发展趋势及基本工作思路。

下半年，全国道路交通运量将持续形成高峰；周期性道路改造的里程增多，在一定程度将加大公路事故预防工作的难度；农民生产、生活出行增多，三轮汽车、低速载货汽车和拖拉机违法载人现象仍将存在。进入7月份，持续高温天气，疲劳驾驶将对交通安全产生一定影响；暑期旅游和晨间道路交通活动增多。

从2001年至2005年交通事故统计数据看，7月份平均发生交通事故52803起，死亡人数在7700人至8900人之间，平均死亡8438人，占全年总死亡人数的8 %，高于3月、4月、5月、6月；平均发生一次死亡5人以上特大交通事故26起，其中平均发生一次死亡10人以上事故3.2起。 针对交通安全严峻形势，要完成全年事故起数、死亡人数、万车死亡率三下降和特大交通事故起数同比减少的工作目标，全国公安机关交通管理部门将继续深入贯彻4·17会议精神，深化“五整顿”“三加强”工作措施，全面推进“平安畅通县区”活动，继续开展专项整治。

第三季度要继续把预防群死群伤的特大道路交通事故作为重点，抓住事故易发、多发的重点省份，解决突出问题，实施重点突破带动全局战略。为此，公安部决定从7月1日至9月30日，在福建、湖北、湖南、广西、广东、重庆、四川、贵州、云南等9省（区、市）开展为期3个月的预防特大道路交通事故专项行动。

通过依法从严查处交通违法行为，在严管交通秩序上有新的突破；强化运输企业交通安全检查，在督促企业落实责任制上有新的突破；加大危险路段排查整治力度，在改善道路通行条件上有新的突破；深化交通安全宣传教育工程，在提高公民交通安全意识上有新的突破；深入调查研究，在认识和把握事故规律上有新的突破。总之，通过开展专项行动，消除一批客运安全隐患，整改一批公路危险路段，查处一批严重交通违法行为，使公路和农村地区道路通行秩序明显好转，群死群伤特大交通事故得到遏制。

再次感谢新闻媒体对公安交通管理工作的关心和支持，希望新闻媒体继续发挥宣传阵地作用，开展经常性的交通安全宣传教育，使全社会都来关心交通安全，使公民牢固树立交通安全意识。 04年全国交通事故517889起 107077人死亡。

4.交通安全常识有哪些

一.交通安全常识

出家门，路边走，交通法规要遵守；过马路，仔细瞧，确认安全才通行；红灯停，绿灯行，交通信号要看清；骑单车，看标志，切勿闯入汽车道；不带人，不超载，安全骑车不图快；出远门，乘汽车，不坐超员超载车；拖拉机，低速车，只拉货物禁载客；高速路，车速快，行人进入易伤害；公路上，车辆多，打场晒粮易惹祸；公路边，不摆摊，影响交通不平安；牛马车，靠右走，交叉路口要牵行；赶牲口，放牛羊，上路行走不安全；学交法，守交规，平安出行最安心。

二.驾驶人交通安全知识

开车之前想一想，交通法规记心上；交叉路口想一想，一看二慢三不抢；会车之前想一想，礼让三先显风尚；超车之前想一想，没有把握不勉强；雨天大雾想一想，打开雾灯车速降；夜间行车想一想，注意标志和灯光；长途驾驶想一想，劳逸结合不能忘；喝酒时候想一想，酒后驾车事故酿；穿行闹市想一想，小心行人和车辆；拉客载货想一想，遵守规定不超量；临时停车想一想，选择地点要妥当；车况异常想一想，及时维修勤保养；路上车坏想一想，设置标志排故障；

接受检查想一想，积极配合有修养；发生事故想一想，抢救伤员保现场；脚踩油门想一想，平平安安最吉祥。

三.中小学生交通安全知识

平安出行第一条，交通安全要记牢；路口要看信号灯，红灯停止绿灯行；过街要走斑马线，或走天桥地下道；走路要走人行道，骑车不进汽车道；公路来往车辆多，追逐打闹会闯祸；隔离护栏不翻爬，发生事故受伤害；候车要在站台上，文明乘车讲礼貌；黑车货车不能上，人身安全没保障；乘车系好安全带，头手不伸车窗外；站得稳步坐得好，紧急刹车危险少；为了行车保安全，不与司机闲话聊；每天上学和离校，平平安安很重要；交通法规是个宝，同学都要遵守好。

四.社区居民交通安全知识

交通安全最重要，事故不分老和少；路口要看信号灯，红灯停止绿灯行；过街要走横道线，或走天桥地下道；走路要走人行道，不在路上嬉戏闹；隔离护栏不翻爬，发生事故受伤害；候车要在站台上，骑车不进汽车道；乘车系好安全带，平安出行安全在。

5.交通安全知识

中华人民共和国道路交通安全法（全文） 第一章 总 则 第一条 为了维护道路交通秩序，预防和减少交通事故，保护人身安全，保护公民、法人和其他组织的财产安全及其他合法权益，提高通行效率，制定本法。

第二条 中华人民共和国境内的车辆驾驶人、行人、乘车人以及与道路交通活动有关的单位和个人，都应当遵守本法。 第三条 道路交通安全工作，应当遵循依法管理、方便群众的原则，保障道路交通有序、安全、畅通。

第四条 各级人民政府应当保障道路交通安全管理工作与经济建设和社会发展相适应。 县级以上地方各级人民政府应当适应道路交通发展的需要，依据道路交通安全法律、法规和国家有关政策，制定道路交通安全管理规划，并组织实施。

第五条 国务院公安部门负责全国道路交通安全管理工作。县级以上地方各级人民政府公安机关交通管理部门负责本行政区域内的道路交通安全管理工作。

县级以上各级人民政府交通、建设管理部门依据各自职责，负责有关的道路交通工作。 第六条 各级人民政府应当经常进行道路交通安全教育，提高公民的道路交通安全意识。

公安机关交通管理部门及其交通警察执行职务时，应当加强道路交通安全法律、法规的宣传，并模范遵守道路交通安全法律、法规。 机关、部队、企业事业单位、社会团体以及其他组织，应当对本单位的人员进行道路交通安全教育。

教育行政部门、学校应当将道路交通安全教育纳入法制教育的内容。 新闻、出版、广播、电视等有关单位，有进行道路交通安全教育的义务。

第七条 对道路交通安全管理工作，应当加强科学研究，推广、使用先进的管理方法、技术、设备。 第二章 车辆和驾驶人 第一节 机动车、非机动车 第八条 国家对机动车实行登记制度。

机动车经公安机关交通管理部门登记后，方可上道路行驶。尚未登记的机动车，需要临时上道路行驶的，应当取得临时通行牌证。

第九条 申请机动车登记，应当提交以下证明、凭证： （一）机动车所有人的身份证明； （二）机动车来历证明； （三）机动车整车出厂合格证明或者进口机动车进口凭证； （四）车辆购置税的完税证明或者免税凭证； （五）法律、行政法规规定应当在机动车登记时提交的其他证明、凭证。 对符合前款规定条件的，公安机关交通管理部门应当自受理申请之日起五个工作日内完成机动车登记审查工作，发放机动车登记证书、号牌和行驶证；对不符合前款规定条件的，应当及时向申请人说明不予登记的理由。

公安机关交通管理部门以外的任何单位或者个人不得发放机动车号牌或者要求机动车悬挂其他号牌，本法另有规定的除外。 机动车登记证书、号牌、行驶证的式样由国务院公安部门规定并监制。

第十条 准予登记的机动车应当符合机动车国家安全技术标准。申请机动车登记时，应当接受对该机动车的安全技术检验。

但是，经国家机动车产品主管部门依据机动车国家 安全技术标准认定的企业生产的机动车型，该车型的新车在出厂时经检验符合机动车国家安全技术标准，获得检验合格证的，免予安全技术检验。 第十一条 驾驶机动车上道路行驶，应当悬挂机动车号牌，放置检验合格标志、保险标志，并随车携带机动车行驶证。

机动车号牌应当按照规定悬挂并保持清晰、完整，不得故意遮挡、污损。 任何单位和个人不得收缴、扣留机动车号牌。

第十二条 有下列情形之一的，应当办理相应的登记： （一） 机动车所有权发生转移的； （二） 机动车登记内容变更的； （三） 机动车用作抵押的； （四） 机动车报废的。 第十三条 对登记后上道路行驶的机动车，应当依照法律、行政法规的规定，根据车辆用途、载客载货数量、使用年限等不同情况，定期进行安全技术检验。

对提供机动车行驶证和机动车第三者责任强制保险单的，机动车安全技术检验机构应当予以检验，任何单位不得附加其他条件。对符合机动车国家安全技术标准的，公安机关交通管理部门应当发给检验合格标志。

对机动车的安全技术检验实行社会化。具体办法由国务院规定。

机动车安全技术检验实行社会化的地方，任何单位不得要求机动车到指定的场所进行检验。 公安机关交通管理部门、机动车安全技术检验机构不得要求机动车到指定的场所进行维修、保养。

机动车安全技术检验机构对机动车检验收取费用，应当严格执行国务院价格主管部门核定的收费标准。 第十四条 国家实行机动车强制报废制度，根据机动车的安全技术状况和不同用途，规定不同的报废标准。

应当报废的机动车必须及时办理注销登记。 达到报废标准的机动车不得上道路行驶。

报废的大型客、货车及其他营运车辆应当在公安机关交通管理部门的监督下解体。 第十五条 警车、消防车、救护车、工程救险车应当按照规定喷涂标志图案，安装警报器、标志灯具。

其他机动车不得喷涂、安装、使用上述车辆专用的或者与其相类似的标志图案、警报器或者标志灯具。 警车、消防车、救护车、工程救险车应当严格按照规定的用途和条件使用。

公路监督检查的专用车辆，应当依照公路法的规定，设置统一的标志和示警灯。 第十六条 任何单位或者个人不得有下列行为： （一）拼装机动车或者擅自。

6.交通安全小常识

你“闯绿灯”了吗？什么时候红灯下可右拐弯？什么路口可以掉头……这些问题也许开车老手也不一定能回答。

每一位有驾照的朋友都曾经在驾校里学过交规，但真到了情况错综复杂的马路上，大部分新手还是会茫然。新手上路爱犯什么错误？交规里有什么新手不知道的“死角”呢？最近有篇关于“交规死角”的文章在网上很流行，记者专门对“交规死角”进行了核实整理。

注意，别“闯绿灯” 马路上堵车，车辆行驶速度特别慢。跟车，对于新上路的小李来说十分痛苦。

他发现在经过一个大院的大门口时，警察拦下一串车，也不知道为什么。正巧小李也开到了大院门口，前方路口赶上了红灯，车停下了。

这时，一位交警出现在他的车旁，将他拦下了。下车后，交警敬了个礼对他说：“请出示您的驾照。”

小李毕恭毕敬地递上相关证件，交警看了看，指着地上的禁停线说：“你停在禁停区了，按理应该罚款。不过看你是刚考下来的本，这次就算了。

不过，提醒你一句，以后注意别‘闯绿灯’。” 解释：所谓“闯绿灯”，是指在堵车、行车缓慢的情况下，即使绿灯亮了，车也不能停到人行道上，因为人行道等同于禁停线。

红灯下可右转 第一次开车上马路的老王在路口右转线上赶上了红灯。看着路口的摄像头，听着车后传来的喇叭声，作为头车的他也不知道到底该不该右转了。

等红灯变绿灯后，他才慢慢地转过路口，结果被后面赶上来的出租车司机大骂：“你会不会开车啊！” 解释：在十字路口，如果没有箭头指向右方的灯，那么不管是红灯绿灯都可以右转。我们日常观念里的“红灯停绿灯行”在这里有所不同。

如果红灯上有向右指的箭头，那就说明是限制右行的，就必须等绿灯变亮后才能右行。 左转红灯、无禁掉头标志可掉头 小张开车两个月了，这天也在十字路口的左转线上赶上了红灯。

作为头车，本想掉头的小张注意到，虽然左转的红灯亮了，但对面没有来车。小张一给油一揉方向盘，将车掉过头来开走了。

解释：在没有禁止掉头标志的路口基本上都可以掉头，当然，这也要视马路的宽度而定。很多马路虽然没有禁止掉头的标志，但路面过窄，掉头容易造成交通堵塞。

这种情况下是不能掉头的。如果在这种情况下发生了与对面来车或过马路行人的事故，掉头车辆要负全责。

紧急停车带禁止行车 新拿本的小刘开车上路，堵车很严重，她发现路边有一条空路，就将车开到了这条“畅通”的路上，过了一阵子后，发现这条路也开始堵了。前车都拼命往主路里并线，她这才注意到，前面有位交警拦住了该车道里行驶的所有车辆，小刘也未能幸免。

解释：路边紧急停车带，如果车辆出了事故的话可以把车停在这条车道里等待救援，但紧急停车带是禁止行车的。 跟大车闯红灯不追究后车责任 刚拿到驾照不满一周的孙先生在过路口时，因为紧跟在一辆大货车后面，看不见指示灯，等过去后才发现红灯早已亮。

解释：如果因前车比较高大，挡住了后车视线而造成后车闯红灯的话，执法人员是不追究后车责任的。因为抓拍闯红灯的摄像头要拍三张照片：过线、车头、车尾。

缺一张都无效。如果高大的前车能挡住后车司机的视线，那么摄像头也会被大车挡住而无法拍下后车的车头照片，因此这种情况不构成违章。

但为安全考虑，也不要钻这种空子。 并线时左车道要让右车道 吴先生在从左侧车道向中间车道并线时，与右侧并线车辆发生了剐蹭。

事故发生后，吴先生和右车司机争吵不休，双方都觉得自己是无责的。吴先生说，因为右侧并线车辆的左转向灯不亮，导致自己产生误判，因此责任应该由右侧车辆来负。

解释：这次事故应该由吴先生负全责。我国的交通法规定：在并线时，左车道应该让右车道车辆先行，否则一旦发生事故，由左车道车辆负全责。

但交警听了吴先生的陈述后说，右侧并线车辆的左转向灯不亮也是一个造成交通事故的客观因素，因此做出了吴先生负主要责任，右侧车道司机负次要责任的裁决。 连续并线属违章 虽然是新手，但于先生开车比较快，这天在空旷的马路上，他不知不觉就把车开到85km/h（该路段限速为80km/h）。

这时，前车突然一个急刹车，由于车距较近，于先生已经刹不住车了，车辆连并两条车道后终于停下了。于先生注意到路边的摄像头，一查得知，自己果然已被记录在案了。

不过“罪名”居然是连续并线两条车道，而不是超速。 解释：连续并线容易出危险，因此被明令禁止。

7.求交通安全知识,简短一点

原发布者：526454467

简单交通安全知识资料1、认真学习交通安全常识，自觉遵守交通秩序；2、靠路边行走，横过道路走证马线.'做到“一停、二看、三通过”；3、不闯红灯、不乱穿道路、不在道路上嬉闹玩耍，不越护栏、.不追车扒车、不抛物击车；4、排队乘车、不向窗外乱扔东西，从右侧下车，不乘坐带病车、超载车和农用车；5、骑车靠右，不逆行、不双手离把、不互相追逐、不扶身并行；不突然猛拐；6、遇交通违法行为及时纠正，遇交通事故主动报警；7、主动宣传交通安全法规，积极参加交通安全社会公益活动一、行走须知1、行人须在人行道内行走，没有人行道的要靠路边行走；2、行人不准在车行道上追逐、猛跑，不准在车辆临近时突然猛拐横穿；3、不准在道路上扒车、追车，不准强行拦车或抛物击车；4、不准在公路上玩耍、嬉闹；5、学龄前儿童在街道或公路上行走，须有成年人带领；二、乘车须知1、不准在道路中间招呼车辆；2、机动车在行驶中不准将身体的任何部位伸出窗外；3、乘车时，不准站立，不准在车内吃东西；4、不强行上下车，做到先下后上，候车要排队，按秩序上车；下车后要等车辆开走后再行走，如要穿越马路，一定要确保安全的情况下穿行；5、不乘坐超载车辆，不乘坐无载客许可证、运动证的车辆；三、骑车须知1、未满十二周岁的儿童不准在道路上骑自行车、三轮车；2、拐弯前须减速慢行，向后了望，伸手示意，不准突然拐弯；3、不准双手离把，不准攀扶其他车辆或手中持物；4