1.急求一份安全生产方面比赛的演讲稿

各位领导、各位评委、来宾们、朋友们：大家好！

激情六月、阳光灿烂，一片繁荣景象。很荣幸我能有这样的机会参加今天的“我说安全”演讲会。

全国上下都在轰轰烈烈开展“安全生产月”活动，作为一名年轻职工，我也班门弄斧的在各位师傅面前谈谈我对安全的理解和认识。

安全是什么？安全是一种责任。作为一名机车乘务员，千百名旅客和国家上千万财产的安全交给了我们，我们只有凭借我们的业务技术和强烈的事业心、责任心，还有一丝不苟的工作态度，把旅客安全、正点运送到目的地，才算一名合格的机车司机。“安全责任重于泰山”，可见安全生产有多么重要。什么为责任？责任就是分内应做的事。我们机车乘务员分内应做的就是干好本职工作，安安全全的完成运输任务。工作性质要求我们不是轰轰烈烈的去大干事业，我们只要安安全全、平平稳稳的跑好每一趟车，这样就是一个好机车司机。有的人说得一句话很刺耳，但是很实在：“保证不了安全的司机是无能的司机！”确实，我们可以不谈平稳、不谈正点，连最起码的安全都保证不了，我们的火车谁还敢坐？所以，安全是我们的责任，保证安全是我们每个火车司机义不容辞的责任。

安全是什么？安全是一种态度。安全，对我们铁路行业来说是放在首位的，我们经常讲“安全第一”。这就是我们的态度，也是我们的原则。安全是保证我们事业顺利完成的法宝，安全是我们取得效益的前提，安全对我们来说至关重要。因此我们就要事事讲安全、时时讲安全，不重视安全的后果是无法估量的、是要付出沉痛代价的。我们不能把安全第一只放在口头，只做成标语写的哪里都是，我们要实实在在的在思想里刻上安全第一，在做每件事前都要考虑安全，在工作的每时每刻不忘安全，特别是有违章违纪没有什么的思想念头出来的时候、在冒一次险不会出问题的时候，这时候想一下安全第一，我想很多事故都是可以避免的。

安全是什么？安全是一种经验。每出一个事故，都能总结一二三条教训，日积月累，就成了我们的规章。换一种说法，血的教训换来了我们的规章制度，我们靠规章制度来保证我们的安全。事故都是违章造成的，我们不能只看到事故后受害者多么惨痛、肇事者多么可怜，我们要树立防事故、保安全的思想，处处想在前、安全关口前移，真正把别人的事故当作自己的防止事故的经验，人类之所以进步，就是人类善于总结、并从总结中得到进步。我们也要善于在容易出现问题的时候想一下，别人在处理这样问题是怎么做的，我这样做的后果是什么？这样我们才会不断提高自己、完善自己。

安全是什么？安全是一种荣誉。有的朋友很疑问：“安全是什么荣誉？”甚至很不以为然，我这里可以坚定的告诉大家：“对我们铁路行业来说，安全就是一种荣誉！”在经济高度发展的今天，旅客们选择自己的出行方式很重要的一个因素就是安全，我们铁路企业就是抓住了安全，才赢得了市场、取得了效益，这是我们铁路行业共有的荣誉。我们铁路企业以安全、正点、优质服务在国人面前出尽了风头，功劳的取得也和今天在座的各位分不开，正因为在座的各位呕心沥血、谨慎细心，风里来、雨里去、不分白天黑夜、不分节假休息日安安全全的完成运输任务，成绩的取得对大家来说难道不是一种荣誉吗？

安全是什么？安全就是一切。有的同志说了，这话说得大了，安全怎么可能就是一切呢？大家都可以想到：没有安全，我们的生命有保障吗？我们的企业效益有保障吗？我们的队伍稳定有保障吗？我们的铁路事业有保障吗？说得实在一点，保证不了安全，我们谈什么家庭幸福？谈什么个人理想？我们郑州机务段之所以现在在郑州分局、乃至铁路局能够响堂堂的，我们的职工收入能够在整个分局名列前茅，就是靠大家的共同努力，我们把我住了安全，我们才有现在的一切，我们才有美好的明天！

追根结底，安全就是我们机务段的命根子，就是我们的每个人的命根子。我们大家要在各自的工作岗位上，干好自己的本职工作，在工作上真正树立安全第一的思想，克服种种困难，吸取别人的教训，遵章守纪、严格把关、搞好自控互控，从工作的每一分钟入手，从每一趟车的安全入手，从每个安全月入手，最终实现一个个安全百天、安全千天，实现我们的奋斗目标。另外，安全的目标也不是靠一个人、一天、一件事就能实现的，，这样会有很多困难，这就靠我们长期的、大家齐心协力的才能把握住安全。我们谁也不敢说会一辈子不出问题，但是我们应该有把握：低级的事故不出、可以防止的事故不出。我们要善于总结自身存在的问题，找出容易出问题的地方，竭尽全力的把事故堵在外边，尽量的提高自己防止事故的能力，延长自己的安全周期，取得更好的安全成绩，为我们郑州机务段添光彩！

修改一下，应该可以帮到你！

2.急求一份安全生产方面比赛的演讲稿

各位领导、各位评委、来宾们、朋友们：大家好！

激情六月、阳光灿烂，一片繁荣景象。很荣幸我能有这样的机会参加今天的“我说安全”演讲会。

全国上下都在轰轰烈烈开展“安全生产月”活动，作为一名年轻职工，我也班门弄斧的在各位师傅面前谈谈我对安全的理解和认识。

安全是什么？安全是一种责任。作为一名机车乘务员，千百名旅客和国家上千万财产的安全交给了我们，我们只有凭借我们的业务技术和强烈的事业心、责任心，还有一丝不苟的工作态度，把旅客安全、正点运送到目的地，才算一名合格的机车司机。“安全责任重于泰山”，可见安全生产有多么重要。什么为责任？责任就是分内应做的事。我们机车乘务员分内应做的就是干好本职工作，安安全全的完成运输任务。工作性质要求我们不是轰轰烈烈的去大干事业，我们只要安安全全、平平稳稳的跑好每一趟车，这样就是一个好机车司机。有的人说得一句话很刺耳，但是很实在：“保证不了安全的司机是无能的司机！”确实，我们可以不谈平稳、不谈正点，连最起码的安全都保证不了，我们的火车谁还敢坐？所以，安全是我们的责任，保证安全是我们每个火车司机义不容辞的责任。

安全是什么？安全是一种态度。安全，对我们铁路行业来说是放在首位的，我们经常讲“安全第一”。这就是我们的态度，也是我们的原则。安全是保证我们事业顺利完成的法宝，安全是我们取得效益的前提，安全对我们来说至关重要。因此我们就要事事讲安全、时时讲安全，不重视安全的后果是无法估量的、是要付出沉痛代价的。我们不能把安全第一只放在口头，只做成标语写的哪里都是，我们要实实在在的在思想里刻上安全第一，在做每件事前都要考虑安全，在工作的每时每刻不忘安全，特别是有违章违纪没有什么的思想念头出来的时候、在冒一次险不会出问题的时候，这时候想一下安全第一，我想很多事故都是可以避免的。

安全是什么？安全是一种经验。每出一个事故，都能总结一二三条教训，日积月累，就成了我们的规章。换一种说法，血的教训换来了我们的规章制度，我们靠规章制度来保证我们的安全。事故都是违章造成的，我们不能只看到事故后受害者多么惨痛、肇事者多么可怜，我们要树立防事故、保安全的思想，处处想在前、安全关口前移，真正把别人的事故当作自己的防止事故的经验，人类之所以进步，就是人类善于总结、并从总结中得到进步。我们也要善于在容易出现问题的时候想一下，别人在处理这样问题是怎么做的，我这样做的后果是什么？这样我们才会不断提高自己、完善自己。

安全是什么？安全是一种荣誉。有的朋友很疑问：“安全是什么荣誉？”甚至很不以为然，我这里可以坚定的告诉大家：“对我们铁路行业来说，安全就是一种荣誉！”在经济高度发展的今天，旅客们选择自己的出行方式很重要的一个因素就是安全，我们铁路企业就是抓住了安全，才赢得了市场、取得了效益，这是我们铁路行业共有的荣誉。我们铁路企业以安全、正点、优质服务在国人面前出尽了风头，功劳的取得也和今天在座的各位分不开，正因为在座的各位呕心沥血、谨慎细心，风里来、雨里去、不分白天黑夜、不分节假休息日安安全全的完成运输任务，成绩的取得对大家来说难道不是一种荣誉吗？

安全是什么？安全就是一切。有的同志说了，这话说得大了，安全怎么可能就是一切呢？大家都可以想到：没有安全，我们的生命有保障吗？我们的企业效益有保障吗？我们的队伍稳定有保障吗？我们的铁路事业有保障吗？说得实在一点，保证不了安全，我们谈什么家庭幸福？谈什么个人理想？我们郑州机务段之所以现在在郑州分局、乃至铁路局能够响堂堂的，我们的职工收入能够在整个分局名列前茅，就是靠大家的共同努力，我们把我住了安全，我们才有现在的一切，我们才有美好的明天！

追根结底，安全就是我们机务段的命根子，就是我们的每个人的命根子。我们大家要在各自的工作岗位上，干好自己的本职工作，在工作上真正树立安全第一的思想，克服种种困难，吸取别人的教训，遵章守纪、严格把关、搞好自控互控，从工作的每一分钟入手，从每一趟车的安全入手，从每个安全月入手，最终实现一个个安全百天、安全千天，实现我们的奋斗目标。另外，安全的目标也不是靠一个人、一天、一件事就能实现的，，这样会有很多困难，这就靠我们长期的、大家齐心协力的才能把握住安全。我们谁也不敢说会一辈子不出问题，但是我们应该有把握：低级的事故不出、可以防止的事故不出。我们要善于总结自身存在的问题，找出容易出问题的地方，竭尽全力的把事故堵在外边，尽量的提高自己防止事故的能力，延长自己的安全周期，取得更好的安全成绩，为我们郑州机务段添光彩！

修改一下，应该可以帮到你！

3.一分钟安全教育演讲内容

敬爱的老师、亲爱的同学们：

大家好！

随着经济的日益发展，城市已变得越来越美丽，马路上车辆川流不息的景象随处可见。然而由于有些人交通安全意识的淡薄，在车水马龙的马路上演了一幕幕不可挽回的悲剧。当你们看到一个个鲜活的生命消失于车轮之下，当你们发现一阵阵欢声笑语湮没在尖锐的汽笛声中，当你们面对那些触目惊心的场景时，能不感到痛心疾首吗？道路交通安全事故依然是各种事故领域的“头号杀手”。 而导致悲剧发生的一个重要原因，就是我们欠缺安全防卫知识，自我保护能力差，因此对少年儿童进行安全教育的形势相当紧迫。

有专家指出，通过安全教育，提高我们小学生的自我保护能力，80%的意外伤害事故是可以避免的。为加强对中小学生的安全教育，1996年2月，国家教委、公安部等六部委联合发出通知，把每年3月最后一周的星期一定为全国中小学生安全教育日，建立全国中小学生安全教育制度，敦促安全教育工作的开展。

为了更好地宣传交通安全知识，更好地珍视我们生命，在此，学校向全体师生发出倡：遵章守纪，就是尊重生命，尊重自我。让我们携起手来呵护这文明之花，让我们远离伤痛，珍爱彼此的生命吧！

4.一分钟安全部演讲稿100字

尊敬的各位领导，各位评委，各位同事：

大家好！ 很荣幸我能有这样的机会参加今天的演讲比赛.我叫荣耀，是斜角三车间的一名实习生.

美好生活，需要我们不断的努力，坚持不懈地工作才能拥有。然而“安全”却是这一切的前提，美好的生活离不开它，企业的发展更加离不开它。

我们可能都听说过，日本人在进入饭馆时，首先不是看菜谱，而是看它的安全通道是否通畅，这就是日本人的安全责任意识.预防安全事故，我们就是要有日本人这种安全责任意识，严格地遵守和 执行.就是要永远记住那些血的教训的"亡羊"之痛.记得《细节决定成败》一 书中有这么一句话： "中国决不缺少雄韬伟略的战略家，缺少的是精益求精的执行者，决不缺少各类管理制度，缺少的是对规章条款不折不扣的执行者.正如上面所说，血的教训已经整合了相当多的安全制度，需要我们每一名员工应从身边的一点一滴做起用心去执行，不断强化自己的安全意识，以至于形成一种终身受用的安全意识.

我曾经在网上看到过这样的一封信，是一名中学生写给她爸爸的信，信的原文大致是这样的：亲爱的爸爸你知道吗？每当夜深人静时，我就会想起从前，从前那个温暖幸福的家：你常用有力的臂膀把我高高地举起，妈妈呵护的目光中透着笑意，爷爷奶奶笑声朗朗……可是这一切都因你的一次违章作业后化为乌有。当您工亡的噩耗传来，奶奶急昏了过去，一连几天不能下床，妈妈双眼哭肿，每天只是望着你的照片呆呆地发傻。爸爸我是多么得爱……

违章作业，违章作业造成的事故数不胜数。每个人都对那些个安全规章条款耳熟能详，可为什么最终却不能落实到行动上？从业人员无所适从，究其原因还是抱着侥幸心理，心里头少了安全生产这根弦！

安全是保护我们生命与健康的重要保障，我们要把安全看作是吃饭，喝水一样，是日常工作和生活中必不可少的东西.所以，无论我们在干着什么，都要时刻想着安全，注意着安全，任何时候都要遵章守纪，不要违规操作，牢记安全第一，真正做到不伤害自己，不伤害他人，不被他人伤害，保护他人不受伤害.那么，我们的生命和健康才可以得到保障，我们的生活才能达到安全的目的.

生命是珍贵的，可生命又是脆弱的，我们没有理由不好好珍爱它，不好好呵护它啊！朋友们，安全生产，人人有责，让我们珍惜生命，远离事故。 我相信，只要我们人人爱岗敬业，忠于职守，真正地把“安全第一、预防为主”的方针理念扎根于我们的思想深处，所有的事故都会为我们让步。

最后衷心祝愿每一个家庭都充溢着幸福和安康，每一个生命都伴随着笑声和快乐！

我的演讲完毕，谢谢大家！

5.安全知识竞赛发言稿500字

同志们：在公司上下万众一心创建“无违章企业”的大形势下，由公司工会、团委举办的“安全与我”演讲比赛，经过紧张激烈的预赛，今天进行正式决赛。

从预赛的38名选手中脱颖而出的10名选手，今天将再次登台献技，角逐这次演讲比赛的最高荣誉。在此，我代表公司党委，对参加决赛比赛的选手表示热烈的祝贺！对这次演讲比赛的所有组织者、参与者表示衷心的感谢！近几年来，我们投入了大量人力、物力和财力狠抓安全生产，从而迅速扭转了安全生产的被动局面，安全管理水平有了很大提高。

公司广大干部职工在思想认识上，实现了由“要我安全”到“我要安全”的突破；在管理机制上，实现了由“对人负责”到“对事负责”的突破；在工作方法上，实现了由“事后补救”到“事前防范”的突破；在责任追究上，实现了由“一人处罚”到“联责处罚”的突破。总之，这两年广大干部职工围绕安全生产做了大量工作，取得了明显的成绩，应该给予肯定。

所以，工会、团委举办的这次“我与安全”演讲比赛，把广大干部职工“我要安全”的心声通过演讲这种形式反映出来，寓教于乐，是很有现实意义的。安全生产是当前压倒一切的任务。

虽然前期我们做了一些工作，取得了一些成绩，但安全生产这根弦永远也不能放松。我们要通过这次演讲比赛，进一步增强做好安全生产工作的责任感、压力感和使命感，按照公司统一部署，认真做好创建“无违章企业”工作，进一步巩固和发展安全生产的良好局面，确保公司各项改革发展任务的全面实现。

最后，祝愿选手们在今天的比赛中取得理想成绩。

6.求一篇关于“安全生产”的3

大家好！今天我演讲的题目是《安全与幸福相伴》.在演讲之前，请同志们先听一下发生在我童年的 一个真实的故事：上小学四年级时，我对电产生了无限的好奇.一个星期天的上午，我瞒着家人和一个小 伙伴想偷偷地改装家中的电灯线路，但当时的我们还不知道改装线路前应该先把闸刀拉下来切断电源，只 好利用停电的机会冒险进行.当我用小刀把电线的绝缘层割破正要连接导线时，我的伙伴一下子把我拽了 回来，一抬头我才发现头顶的灯泡亮了……当时我的心嘣嘣地跳着，好险啊，幸亏他发现的及时，才使我 免受了一次被电击倒的危险，这件事后来被家人狠狠地训斥了一顿，但当时的我还未意识到什么是真正的 冒险.参加工作以后，亲眼见过因违章操作而被电死的人和旁边哭得死去活来的亲属时，我才真正意识到， 违章冒险就是在拿自己的生命开玩笑.现在那刻骨铭心的一刻还深深地印在我的脑海中，如今我的一生都 在感谢那位曾救过我一命的小伙伴，感谢他在关键时刻拽了我一把，那一把把我从死神的边缘拉了回来， 也把我从无知幼稚的冒险中拉了出来.从此，不管干什么事，我都首先考虑安全.因为安全不是一句空洞 的口号，而是关系一个人的生与死，一个家庭的圆满与残破，关系到一个社会的温馨与悲切的大事. 从我童年时的那次冒险可以看出，事故的发生是因为人的不安全行为和物的不安全状态同时存在且通 过加害物体导致的，如果把人的不安全行为称为"违章"，把物的不安全状态称为"隐患"，那么"违章"一旦 遇到"隐患"，必然会导致事故的发生，但如果消除事故链中的任何一个因素，就能防止事故的发生.美国 的海因里希统计分析 55 万起事故结果表明，每发生一起重大事故前，平均发生过 29 起轻伤和 300 起无伤 害事故，这就表明造成人身伤害事故之前，有多起轻伤和未遂事故是最普遍的，因此预防事故的着眼点不 是伤害事故，更不是死亡事故，而是无伤害事故，即事故前兆.只有尽早尽多地发现事故前兆，并加以控 制，未雨绸缪，防患于未然，才能最大限度地减少事故的发生.当然，企业用于安全和劳动保护方面的投 资，多数不能取得立竿见影的效果，但安全不存在"亡羊补牢"之说，更不存在"幸运"之论.同志们，讲安 全没有过头，因为一个小小的隐患常常就是成千上万元的损失；讲安全也没有终点，因为一次小小的违章 操作就会导致一个血淋淋的事故. 在我们中国有一个非常吉祥也非常诱人的成语叫做"五福临门"，到底什么是"五福"呢？第一福是长寿， 第二福是富贵，第三福是康宁，第四福是好德，第五福是善终.这五福加起来呀，就是我们每个老百姓心 中永远向往的最美好境界.然而这一切都是由生命的安全作为载体的.四分场的一个电工师傅在退休前爱 惜地抚摸着用了近十年的安全带说："这根安全带呀很结实，它的一头系着我，另一头系着一个幸福的家." 所以安全是一个永恒的话题，谁看重它，幸福就会与谁相伴；谁鄙视它，谁就会跌进痛苦的深渊. 我们**厂曾经编写过一部叫做《伤亡事故警示录》的小册子，虽然只有薄薄的一小本，却记载了**厂 历史上所有的重大伤亡事故.时间从建场初期因条件简陋中暑死亡到现在因电击致死，死亡事故的性质从 自然雷击到违章操作，死亡的人员从临近退休的老人到风华正茂的青年，这本小册子是**厂建场四十多年 来，人与自然艰苦抗争的一部血泪史.厂现在所使用的几十种安全管理制度，如《**厂防雷电安全管理制 度》，《安全例会制度》，《特工种管理制度》等就是从以前这些血淋淋的事故中凝炼出来的.过去人们 的鲜血都已经流了，今天的我们还有什么理由不去好好地珍惜呢？有一句话说得好：既然你想幸福地活着， 就没有理由漠视安全.. 创千日安全生产不易，造长久万家灯火更难.为了创造一个和谐安全的工作环境，厂坚持用系统的思 路，创新的观点来对待安全工作，努力在企业内塑造安全文化.从去年开始，发动了"安全生产正计时"活 动，提出了"安全生产是条射线，只有起点没有终点"的口号，把别人的事故当成自己的教训，把过去的事 故当成现在的隐患，构筑了全员，全方位的安全思想防线.截止今天，**厂己经实现安全生产 511 天，保 持了长期安全生产的最好记录. 今年春天以来，在我们国家流行的非典型性肺炎给我们带来了不少恐慌，SARS 病毒是隐蔽的，我们 用肉眼看不见它，但它的对手——我们却是光明的，我们所组成的是一个曾经遭受过多次温疫灾难的民族， 是一个产生过张仲景和华佗的民族，是一个从千百万个汉字中提炼出"万众一心，众志成城"的民族.如今 的"非典"再也不像以前那么肆虐了.安全事故也像 SARS 病毒一样，我们无法判断它发生的准确地点和时 刻，而且很多伤亡事故从发生到结束的速度很快，人们不可能在很短的时间内作出反应，但这并不是说事 故是不能预防的，因为我们的国家有对人民的安危时时感到"揪心"的新一代领导集体，有去年刚刚颁布的 《安全生产法》，有千千万万个向往平安和幸福的人民，我们的国家正在一天天变得富足和安宁. 同志们，朋友们，从泰坦尼克号沉船到印度博帕尔农药厂泄毒，从大兴安岭火灾到海军 。

7.安全生产演讲稿

安全是什么，安全是企业的生命，是家庭的幸福，是工作的快乐，是单位的效益。

我们要认清生产与安全的关系，安全与生产是相互依存的。安全是伴随着生产而言的，生产是在保证安全的前提下进行的，生产过程中必须保证安全，不安全不能生产！如果单纯的为了追求经济效益而不顾生产的安全，肯定会发生事故，从而造成经济损失和人身伤亡。

经常看到报纸上和身边的一次次血的教训，在为他们失去生命惋惜的时候，我们更应该思考如何真正做到安全的生产，很多事故的发生归结起来就是他们忽略了安全意识，没有按章作业。08年12月24日，唐山遵化市港陆钢铁有限公司2号高炉煤气泄漏事故共造成17亡27伤；又如我厂的4.17事故，同事赵龙突然间的离我们而去……这些事故给本来欢乐、祥和的时光增添了沉重悲哀的气氛，给当事人的家庭造成无可估量的损失，究其事故的原因，都是因为头脑中放松了安全这根弦；只要我们严格按操作规程工作，稍微谨慎一点，这类事故是完全可以避免的。

安全不是生产指标，欠产了可以追回来，可安全是人命关天的头等大事，因违规操作而付出了生命的代价，却给活着的人留下了无尽的哀伤，白发人送黑发人，给欢乐祥和的家庭带来了沉重打击。

8.有关安全的演讲稿

中学生安全教育常识

一，上学路上的安全

1.行走的安全常识

每位同学必须牢记如下行走安全常识：

指挥灯信号 绿灯亮时，准许行人通行；黄灯亮时，不准行人通行，但已进入人行道的行人，可以继续通行；红灯亮时，不准行人通行；黄灯闪烁时，行人须在确保安全的原则下通行.

人行横道信号灯 绿灯亮时，准许行人通过人行横道；绿灯闪烁时，不准行人进入人行横道，但已进入人行横道的可以继续通行；红灯亮时，不准行人进入人行横道.

行人必须遵守的规定 行人须在人行道内行走，没有人行道靠右边行走；穿越马路须走人行横道；通过有交通信号控制的人行横道，须遵守信号的规定；通过没有交通信号控制的人行道，要左顾右盼，注意车辆来往，不准追逐，奔跑；没有人行横道的，须直行通过，不准在车辆临近时突然横穿；有人行过街天桥或地道的，须走人行过街天桥或地道；不准爬马路边和路中的护栏，隔离栏，不准在道路上推扒车，追车，强行拦车或抛物击车.

2.

电是在我们的生活中不可缺少的一样东西。

它有好的一面，也有危险的一面。

好的一面有很多很多，比如说它可以把灯给引亮。电灯是每个人的家中都必须有的。

它的坏处也有，比如说，在我们提灯的时候，有可能会感到手麻了一下，这就说明了开关跑电了，一定要做好防止再跑电——用电胶带把一个塑料袋给开关绑起来防止跑电.