隧道施工安全知识竞答(隧道施工中应注意哪些安全问题)

1.隧道施工中应注意哪些安全问题

1、隧道施工安全的基本要求

(1)明确方针是“安全第一、预防为主”

(2)建立安全生产责任制，强调“管生产必须管安全”

(3)编制施工组织的同时应制定安全生产技术措施，制定安全操作细则，并向施工人员交底。

(4)安全考试合格后，才能上岗。

(5)施工作业人员应身体健康，并定期体检，凡患有某种疾病的不得从事有关工作。

(6)作业场所应有合格的安全防护设施，现场人员应配劳动保护用品。

(7)临时房屋应修建在常年洪水位以上，应根据气象、水文、等情况做好安全防范工作。

2.隧道施工中应注意哪些安全问题

隧道施工中应注意的安全问题包括：一、开挖是隧道施工的关键环节开挖工作是隧道施工的第一流程，开挖工作的优越与否直接影响隧道施工的安全、质量和效益。

提高光面爆破，可以减少对围岩的扰动，减少应力集中，有利于自然拱的形成，便于喷砼工艺，因此，隧道施工安全的关键是开挖。良好的光面爆破可以减少超欠挖，这样减少了欠挖处理及超挖石碴的外运量，减少衬砌时砼的回填量，而且砼衬砌厚度均匀减少了应力集中。

因此，开挖也是影响隧道衬砌工作的关键。开挖是关键，还在于开挖决定了隧道的初始几何尺寸，表明了隧道的贯通及误差，一旦开挖出了问题，其它后续工序也就失去了意义，再次施工安全就很可能得不到保障。

爆破参数设计是光爆控制的重要环节，在综合考虑围岩状况、岩石整体性好坏、节理裂隙发育规律等多方面因素后，精确合理地设计爆破参数，降低工料消耗，提高光面爆破效果。钻孔设备的选择对光面爆破的效果起重要作用，目前隧道开挖绝大多数采用人工开挖的方式，因此，操作手的经验及熟练程度至关重要。

很多项目在施工隧道前对操作人员进行了岗前培训，操作人员在施钻时抓住了“准、平、齐、直”的要点，同时对风枪进行了适当改进，改造了部分风枪油壶的位置，减少了钻爆形成的台阶，拱顶和边墙光面爆破均达到了很高的水准。二、防坍是保证隧道施工安全的最重要环节开挖中最重要的一点就是防塌。

山岭隧道施工绝大部分采用传统的施工方法——钻爆法施工。钻爆法施工的山岭隧道由于受炸药爆破震动的影响，破坏了原有岩体内部受力平衡，当施工方法不当或支护不力时，围岩就会因失稳而发生坍塌。

因此，采用钻爆法施工的山岭隧道如何防止坍方是确保隧道施工安全和工程质量的关键。 1.易发生坍方的地形和部位在山区修建隧道，由于隧道穿越地区工程地质和水文地质的复杂多变，决定了山岭隧道的施工难度。

下面列举容易发生塌方的地段和部位，以便遇到类似情况时能引起高度重视。（1）容易发生塌方的地段 a.埋深较浅地段：山岭隧道埋深在200米以下时，围岩由于受到地表水侵蚀，岩层风化严重，如施工不当易发生塌方。

b.断层破碎带及断层影响带：因其围岩破碎，自稳能力差，并含有大量的填充物和地下水，如施工不当易发生塌方。 c.岩层接触带：因其岩层不同，且大多伴有小构造，如重视不够可能会发生塌方。

d.高应力地段：在软质围岩中，由于受到高地应力的影响，围岩变形较大，若支护不力极易发生坍方。 e.在高水位富水地段：岩溶呈不规律性分布，随时遇到意想不到的溶洞，若防备不及，溶洞内的填充物涌出或坍塌，也会给工程造成不利的影响。

（2）容易发生坍方的部位 a.隧道洞口：隧道洞口集埋深浅、石质较差、受力结构复杂等不利因素于一体，处理不当极易发生坍方。 b.隧道拱脚：当采用台阶法施工开挖下半断面时，若拱脚支护不力，极易造成坍方。

c.隧道墙脚：当进行检底施工时，措施不当墙脚悬空时，致使边墙失稳而发生偏帮。 d.隧道拱部：地质条件较差，拱部变形较大，支护强度不足时，易发生拱部坍塌。

e.隧道与隧道的交叉部位，即主洞与支洞交叉的部位，也就是通常所说的交叉三角区，如果处理不当，支护不力，极易发生坍方。 f.在水平岩层或近似水平岩层中，拱部易发生掉顶；在垂直岩层或近似垂直岩层中，边墙易发生偏帮。

2.防止出现坍方的预防措施在山岭隧道施工中，如果施工方法及支护手段使用不当，不仅不能加快施工进度，而且也不能保证工程质量和施工安全，易造成坍方。为此，特别强调：（1）选择合适的施工方法隧道施工过程和方法是多种多样的，目前在我们经常采用的矿山法中大致有全断面法、台阶法和分部开挖法三大类。

在当前的施工实践中，采用最多的方法是台阶法（含环形开挖预留核心土法），其次是全断面法。在大断面隧道中，中隔壁法（CD法）、交叉中隔壁法（CRD法）和双侧壁导坑法采用较多。

选择施工方法，并不完全决定于地质条件。地质条件仅仅是选择施工方法的一个因素，而更应强调的是：施工方法必须符合快速、安全、质量及环境的要求。

其中环境因素有时成为选择施工方法的决定性因素。选择施工方法时需考虑的基本因素大体上可归纳为： a.施工条件：实践证实，施工条件是决定施工方法的最基本因素，它包括一个施工队伍所具备的施工能力、素质以及管理水平。

目前我集团隧道施工队伍的素质和施工装备水平，有高有低，参差不齐，因此，在选择施工方法时，不能不考虑这个因素的影响。 b.围岩条件：也就是地质条件，其中包括围岩级别、地下水及不良地质现象等。

围岩级别是对围岩工程性质的综合判定，对施工方法的选择起着重要的甚至决定性的作用。 c.隧道断面积：隧道尺寸和形状，对施工方法选择也有一定的影响。

目前隧道断面有向大断面方向发展的趋势，如公路隧道已开始修建3车道甚至4车道的大断面，水电工程中的大断面洞室，更是屡见不鲜。在这种情况下，施工方法必须适应其发展。

在单线和双线的铁路隧道中，越来越多地采用了全断面法及台阶法；而在更大断面的隧道工程中，先采用各种方法。

3.隧道施工安全

随着我国国道和高速公路网的迅速建设，公路隧道越来越显示出穿山越岭的优越性，随之而来的公路隧道施工项目增多，其安全问题也逐渐显露出来。公路隧道施工不同于其他生产形式，兼顾建设工程施工和矿山生产，具有其自身独特的安全生产特点。在现有的施工条件下，没有系统的安全生产保证体系，因此，急切需要建立和健全隧道施工安全评价体系，通过安全评价，可以让施工人员更系统的、全面的了解隧道施工过程危险、危害因素，促使施工企业领导做好施工安全措施管理决策，真正做到贯彻落实“安全第一、预防为主”的安全生产方针。

4.隧道施工安全专项方案

隧道施工安全专项方案

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内容介绍：

本隧道根据新奥法原理组织施工，明洞采用明挖法施工，Ⅴ级围岩施工开挖采用超短台阶法施工。

天河隧道采用进出口同时掘进，施工时左线洞先行，右线洞跟进，且开挖面左洞超前右洞15~20米，二次衬砌断面落后开挖面20米，两口展开平行流水作业，左右洞交替施工，即掘进、支护、衬砌平行流水作业。这样既可避免两洞间施工干扰，又可节约人力、物力资源。洞门及洞内外附属工程依工程进展情况适时安排施工，洞门还要避开雨季施工。

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5.隧道知识

仅仅个人经验：隧道检查主要分质量检查和安全检查，还有技术检查，这些每天都要做 1、掌子面主要是技术面检查：包括掌子面地质情况，整体性怎么样，是否有渗水情况，围岩是否有较大变化，是否出现较大节理或层理断层裂隙等，如果有，用罗盘测下它的方向，是否会影响下个循环，关键是围岩情况是否需要变更支护参数。

掌子面进尺情况还有周边是否有超欠挖，进尺主要是掏槽眼和底板眼影响，光爆效果主要是周边眼影响，若爆破效果不理想，则要检查问题原因进行改进，这些要和工班长一起检查，以便交待处理方案。 2、初期支护检查，主要是目测，是否有开裂或者下沉情况出现，因为爆破后围岩应力释放是一个缓慢的过程，初期支护后围岩仍然会有变形的情况，这些需要在平常工地巡视中善于观察，若目测有变化的话，需通知测量班进行做点，观测沉降是否在允许范围内，是否需要进行加固处理。

3、各工序的质量检查情况：如二次衬砌外观质量、是否有错台、蜂窝麻面、裂缝、露筋等，这些是比较常见的，错台一般是模板未加固好，蜂窝麻面一般是振捣情况漏震或者过振，裂缝一般是脱模过早或者是混凝土配合比原因。防排水：环向透水管加固、防水板的焊接、土工布的铺挂，还有初期支护是否光顺，拱架间距，拱架加工情况，网片焊接、锚杆深度、垫片是否安装合格等等工人永远都有偷懒的心理，这些需要平常多检查，多说，当然话说3边就没味道了，说完第二遍就可以直接开罚单了。

4、安全检查：用电是否规范，配电箱的位置，电线的摆放要顺直，剩下的就是什么安全帽啊，安全带啊什么的关键是掌子面的情况，包括排险、出渣车的运输不能过快，渣不能堆的太高环境啥的就是便道洒水了，只要老百姓不找你麻烦。 5、检查周期嘛，我觉得每次进洞都要看这些，带个笔记本，边看边及，相机经常拍照，进洞注意安全，手电筒一定随身携带并保持打开状态，对讲机也不要嫌麻烦。

6、隧道病害就多了去了，建议看看隧道施工要点集，不错，基本都涵盖了。就这么多，个人经验，你自己多多总结，多和老同志学习，时间长了自然就懂了。