1.汽车总站客运站场消防安全隐患排除的内容

一、定期组织车站管理人员总结阶段的工作成绩和存在的安全隐患，提出整改的措施办法。认真学习上级的文件精神，特别是近期道路交通安全事故的重要批示，从事故中吸取教训，深入反思，从中查找自已的不足，增强安全意识，责任意识，从而加强对进站营运车辆的安全管理。适时和营运车辆产权人协调。按排时间对驾驶员进行安全教育和学习。

二、加强车辆出站的安全管理，严把“三关”，杜绝病车上路。对车辆、驾驶员的资质进行严格审查，对资质不符的车辆、驾驶员不允许出站。严禁超员超载车辆出站，严格查睹“三危品”，严禁携带“三危品”乘车出站，对可疑行李开包检查，对携带“三危品”者，实行请出车站、没收“三危品”、报送公安机关处理。

三、加强车辆档案管理，加强进站车辆的安全排查工作，对无效、过期证件进行严格排查，一经发现马上进行强制更换，对不能更换的不准载客出站，对情节严重的及时报告上级有关部门进行查处。

四、加强开展每日发班前的例检工作，由有资质的人员负责该具体工作，领导经常监督、督促检查，坚持车车上台，项项检查，做到排除安全隐患，对不合格的车辆，坚决要求修复营业，杜绝签章出车，杜绝病车上路。适时对经常不进站例检的车辆进行抽查，并进行必要的处置。

五、和营运车辆的产权人进行协调，督促车辆产权人和车辆维修企业签订汽车维修合同，保证车辆维修的质量。并督促客运车辆全程按时开放GPS。

六、若遇下雪路滑等恶劣天气时，积极配合道路运输管理部门做好封路工作，并关闭车站大门，禁止营运车辆冒险通过封路路段。在未封存路时，要检查车辆是否随车配备好防滑工具。平时是否配备好消防安全设备。

2.动车客运乘务员岗位防火职责

一、贯彻执行消防法规和上级有关指示、规定；

二、向上一级防火安全责任人负责，做好本岗位的防火工作；

三、落实防火制度及安全操作规程；

四、及时发现、整改消防问题、火险隐患；

五、学习消防知识，提高防火，灭火技能，做到“五知”“三会”（知本岗位的火灾危险性，知本岗位的防火措施和制度，知本单位的防火责任人及消防专干或兼干，知火警电话“ 119 ”，知灭火基本方法措施。会报火警，会使用各种灭火器材，会组织人员疏散）；

六、下班时切断电源，关好窗户、水龙头，锁好门，防止火灾、水灾事故的发生。

3.消防知识：如何在车辆起火后快速逃生

第一点：冷静观察理性应对

在乘车途中，如遇车辆突然起火的情况，乘客首先应冷静观察火势大小，这有利于及时采取下一步应急手段。一般情况下，公交车起火有两种情况：一是车辆自身问题引发的自燃；二是外界因素。如果是车辆自燃起火，在两分钟之内，火势一般较小。这个时候，只要乘客采取合理措施撤离，一般不会危及生命。如果公交车起火是因为爆炸或人为原因，乘客则应随机应变，迅速撤离现场。

乘客在逃生时，首选路线应该是前后车门。若车门线路被火烧坏，不能开门，乘客应立即砸开就近的车窗跳下车，下车后应远离起火地点。火灾中，如果乘车人员衣服被烧着，不要惊慌，应当冷静采取以下措施：如果来得及脱下衣服，应迅速脱下衣服，用脚将火踩灭。如来不及脱下衣服，可以就地打滚，将火滚灭。如果发现他人身上的衣服着火，可以脱下自己的衣服或其他布物，将他人身上的火捂灭。切忌着火人乱跑，或用灭火器向着火人身上喷射。

有相关实验：车厢乘客在50人左右的情况下，通过车门撤离等方式，一般情况下，25秒内乘客就能撤离到安全区域。

第二点：车辆四大应急设施

绝大多数公交车均装有应急逃生开关，可在第一时间将车门处于随意开启状态，让乘客顺利逃生。这是公交车第一道应急措施，也是最重要的一道措施。应急逃生开关设置在车长仪表处附近，旋转钮为红色，即使是在电源被烧坏的情况下，也能在第一时间通过旋转按钮将前后门开启。

第二道是安全锤。公交车行驶途中，车辆内必须配备四至六把安全锤。乘客逃生时，可敲碎前后左右四侧玻璃跳窗，最好是在车辆翻倒、车门无法开启的情况下使用，一般情况下不建议破窗逃生。

第三道为天窗。当火势凶猛，乘客一窝蜂挤在车门处时，还可通过车厢顶部的天窗逃生。

第四道则是灭火器。车辆上路前必须严格检查灭火设施，保证可以使用。因此，每辆公交车上都放置有至少两台灭火器。

另外新型公交都在发动机处安装有“灭火弹”，即当车身某位置冒烟或当温度达到170℃时，灭火弹就会自动开启，喷射灭火物质，迅速灭火。

第三点：配合车长指挥

应对车辆突发火情，车长的应急反应尤为重要，乘客若能积极配合车长，那么逃生就成功了一半。

公交车自燃前总会有些前兆，比如烟味、焦味等，如果车长没有意识到，乘客要及时提醒车长；如果车长知道了，则车长须保持镇定，千万不要慌，要先稳定乘客情绪，并就近停车，第一时间疏散乘客。待乘客到达安全区域后，若有条件，车长应将车辆尽量驶往人烟稀少的位置，及时报警。同时，因为车上配备有灭火器、安全锤等设备，车长应积极进行自救。

第四点：乘客要学会使用车厢内配置的应急设备

1、使用救生锤在玻璃上划“十”字后再砸。公交车起火时，市民可把安全锤从架上拿下来，利用其尖锐部位在玻璃上划个“十”字再砸，可以提高破窗效率。

2、车顶天窗也可紧急逃生。公交车起火后，乘客的本能反应是从车门逃生，但事故发生后车门很可能无法正常开启，即使车门能正常开启，慌乱的乘客也可能会在门口挤成一团，出现人为拥堵。乘客可通过车顶天窗紧急逃生。

3、学会利用车载灭火器。公交车内配有灭火器，位置一般在驾驶座后部和车身中间。当公交车起火时，要先看火情大小。如果起火程度很低，车长应立即使用车载灭火器将火扑灭。如果火势较大，车长人员不能解决时，请立即拨打119求救。

4.汽车客运的安全工作

以下内容请参考。

一、提高思想认识，落实安全生产主体责任 汽车客运站是道路客运安全生产的重要环节，做好汽车客运站安全管理工作，是落实“三个代表”重要思想，实践科学发展观的具体体现，对维护广大旅客生命财产安全，保障客运经营者合法权益，防止和减少道路交通事故的发生，具有十分重要意义。各级道路运管机构和道路客运经营者要充分认识汽车客运站安全工作的重要性，坚持以人为本，增强责任感和使命感，认真贯彻执行国家有关安全生产的法律、法规和《规范》规定，采取有力措施，扎扎实实抓好汽车客运站安全生产工作。

汽车客运站经营者要切实落实安全生产主体责任，其法定代表人是安全生产第一责任人，汽车客运站从业人员实行全面的“一岗双责”制，既对本岗位的业务工作负责，又对本岗位业务范围的安全生产工作负责，要按照《规范》要求，强化汽车客运站安全管理，全面落实安全生产机构、人员、经费、设施设备和岗位责任制，加强对从业人员的业务培训和安全教育，切实做到“三不进站，五不出站”，即危险品不进站、无关人员不进站、无关车辆不进站，超载客车不出站、安全例检不合格客车不出站、驾驶员不符合要求不出站、客车证照不齐全不出站、出站登记表未经签字审核不出站的工作要求。 二、规范安全生产管理，强化安全管理措施 （一）“三品”检查 1、“三品”检查员工作程序： （1）着装整洁，佩带证章； （2）打开“三品”检查仪，检查“三品”检查仪运转是否正常，并做好其它各项服务准备工作； （3）指挥旅客携带及托运行包放入“三品”检查仪检查或进行开包检查； （4）密切注视“三品”检查仪中图象，仔细查看行包中是否携带“三品”； （5）对查获的“三品”进行登记，并按规定处理； （6）对符合规定的行包加贴“三品已检”