1.谁给我安全出行手抄报内容

一、安全行车十五想：

出车之前想一想，检查车况要周详；

马达一响想一想，集中精力别乱想；

起步之前想一想，观察清楚再前往；

自行车前想一想，中速行驶莫着忙；

要过道口想一想，莫闯红灯勤了望；

遇到障碍想一想，提前处理别惊慌；

转弯之前想一想，需防左右有车辆；

会车之前想一想，先慢后停多礼让；

超车之前想一想，没有把握别勉强；

倒车之前想一想，注意行人和路障；

夜间行车想一想，仪表车灯亮不亮；

通过城镇想一想，减速鸣号切莫望；

雨雾天气想一想，防滑要把车速降；

长途行车想一想，劳逸结合放心上；

停车之前想一想，选择地点要适当。

二、交通安全警示语 ：

（一） 行车上路要小心 平安二字值千金 （二） 司机一滴酒 亲人两行泪 （三） 心急不吃热豆腐 开车不开英雄车 （四） 滴酒不沾 出行平安 （五） 安全意识抛脑后 事故发生忙个够 （六） 生命最可贵 平安是幸福 （七） 礼让为先人人敬 强超抢会是祸根 （八） 平安藏心间 礼让应率先 （九） 家人盼你平安归 亲人等你去团圆 （十） 方向在手中 安全记心中 （十一） 驶上高速路 莫要抢速度 （十二） 抢道不是英雄 让行才是风尚 （十三） 把稳方向盘 不开英雄车 （十四） 途中无事故 等于高速路 （十五） 无知小孩出车祸 父母首先有过错 （十六） 占道摆摊又设点 防碍交通最危险 （十七） 护栏保安全 翻越最危险 （十八） 交通规则靠大家 人人都来维护它 （十九） 高高兴兴出门 平平安安回家

三、交通安全顺口溜：

(1)交通安全很重要，交通规则要牢记，从小养成好习惯，不在路上玩游戏。

(2)行走应走人行道，没有行道往右靠，天桥地道横行道，横穿马路离不了。

(3)一慢二看三通过，莫与车辆去抢道。骑车更要守规则，不能心急闯红灯。

(4)乘车安全要注意，遵守秩序要排队；手头不能伸窗外，扶紧把手莫忘记。

2.谁给我安全出行手抄报内容

一、安全行车十五想：

出车之前想一想，检查车况要周详；

马达一响想一想，集中精力别乱想；

起步之前想一想，观察清楚再前往；

自行车前想一想，中速行驶莫着忙；

要过道口想一想，莫闯红灯勤了望；

遇到障碍想一想，提前处理别惊慌；

转弯之前想一想，需防左右有车辆；

会车之前想一想，先慢后停多礼让；

超车之前想一想，没有把握别勉强；

倒车之前想一想，注意行人和路障；

夜间行车想一想，仪表车灯亮不亮；

通过城镇想一想，减速鸣号切莫望；

雨雾天气想一想，防滑要把车速降；

长途行车想一想，劳逸结合放心上；

停车之前想一想，选择地点要适当.

二、交通安全警示语 ：

（一） 行车上路要小心 平安二字值千金 （二） 司机一滴酒 亲人两行泪 （三） 心急不吃热豆腐 开车不开英雄车 （四） 滴酒不沾 出行平安 （五） 安全意识抛脑后 事故发生忙个够 （六） 生命最可贵 平安是幸福 （七） 礼让为先人人敬 强超抢会是祸根 （八） 平安藏心间 礼让应率先 （九） 家人盼你平安归 亲人等你去团圆 （十） 方向在手中 安全记心中 （十一） 驶上高速路 莫要抢速度 （十二） 抢道不是英雄 让行才是风尚 （十三） 把稳方向盘 不开英雄车 （十四） 途中无事故 等于高速路 （十五） 无知小孩出车祸 父母首先有过错 （十六） 占道摆摊又设点 防碍交通最危险 （十七） 护栏保安全 翻越最危险 （十八） 交通规则靠大家 人人都来维护它 （十九） 高高兴兴出门 平平安安回家

三、交通安全顺口溜：

(1)交通安全很重要，交通规则要牢记，从小养成好习惯，不在路上玩游戏.

(2)行走应走人行道，没有行道往右靠，天桥地道横行道，横穿马路离不了.

(3)一慢二看三通过，莫与车辆去抢道.骑车更要守规则，不能心急闯红灯.

(4)乘车安全要注意，遵守秩序要排队；手头不能伸窗外，扶紧把手莫忘记.

3.安全知识手抄报内容

安全伴我行，可以分成几个板块，我先提供几个板块的内容（如果太多可以挑选一下）： 交通安全顺口溜： （1）交通安全很重要，交通规则要牢记，从小养成好习惯，不在路上玩游戏。

（2）行走应走人行道，没有行道往右靠，天桥地道横行道，横穿马路离不了。 （3）一慢二看三通过，莫与车辆去抢道。

骑车更要守规则，不能心急闯红灯（4）乘车安全要注意，遵守秩序要排队；手头不能伸窗外，扶紧把手莫忘记。 交通安全宣传警句： 1.行万里平安路做百年长乐人 但愿人长久千里路畅通 人生美好步步小心 路无规不畅国无法不宁 狭路相逢“让”者胜 处罚违章不留情 看似无情最深情 爱妻爱子爱家庭 无视交规等于零 2.乱穿马路 失道无助 超载超速 危机四伏 酒后驾车 拿命赌博 一秒钟车祸 一辈子痛苦 遵守交规 储蓄安全 礼让礼让 人车无恙 高速公路 行驶适速 心无交规 路有坎坷 安全行车十五想： 出车之前想一想，检查车况要周详； 马达一响想一想，集中精力别乱想； 起步之前想一想，观察清楚再前往； 自行车前想一想，中速行驶莫着忙； 要过道口想一想，莫闯红灯勤了望； 遇到障碍想一想，提前处理别惊慌； 转弯之前想一想，需防左右有车辆； 会车之前想一想，先慢后停多礼让； 超车之前想一想，没有把握别勉强； 倒车之前想一想，注意行人和路障； 夜间行车想一想，仪表车灯亮不亮； 通过城镇想一想，减速鸣号切莫望； 雨雾天气想一想，防滑要把车速降； 长途行车想一想，劳逸结合放心上； 停车之前想一想，选择地点要适当。

交通安全知识 交通信号灯 在繁忙的十字路口，四面都悬挂着红、黄、绿、三色交通信号灯，它是不出声的“交通警”。红绿灯是国际统一的交通信号灯。

红灯是停止信号，绿灯是通行信号。交叉路口，几个方向来的车都汇集在这儿，有的要直行，有的要拐弯，到底让谁先走，这就是要听从红绿灯指挥。

红灯亮，行或左转弯，在不碍行人和车辆情况下，允许车辆右转弯；绿灯亮，准许车辆直行或转弯；黄灯亮，停在路口停止线或人行横道线以内，已经继续通行；黄灯闪烁时，警告车辆注意安全。 人车分流 各行其道 每当你走马路，就会看到许多行人的车辆来来往往，川流不息。

如果行人和车辆爱怎么走就怎么走，那么就会交叉冲突，发生混乱。交通道路上用“交通标线”划出车辆、行人应走的规则：机动车走“机动车道”。

在道路上，我们可以看到各式各样的交通标志。它们用图案、符号和文字来表达特定的意思。

告诉驾驶员和行人注意附近环境情况。这些标志对于安全车非常重要，被称为“永不下岗的交通警”。

警告标志“它是警告车辆、行人注意危险地段、减速慢行的标志。禁令标志：它是禁止或限制车辆、行人某种交通行为的标志。

指示标志：它是指示车辆、行人行进的标志。行人行进的标志。

指路标志：它是传递道路方向、地点、距离信息的标志。辅助标志：它是主标志下，对主标志起辅助说明的标志。

我们应该熟悉并爱护这些标志，不能任意损坏或在上面乱涂乱画，并且自觉遵守这些标志的规定。 安全走路 走路，谁不会呢？其实不然。

如果我们不注意交通安全，走路也闯祸。因此，我们上学读书、放学回家、节假日外出时，走在人来车往的交通繁忙的道路上，要遵守交通规则，增强自我保护意识。

我们走路要走在人行道上。在没有人行道的地方，应靠道路右边行走。

走路时，思想要集中，不要东张西望，不能一边走一边玩耍，不能一边走路一边看书，不能三五成群并排行走，不要乱 马路，更不能追赶车辆嬉戏打闹。更不要在马路上踢球、溜冰、放风筝、做游戏。

一旦被来往车辆撞倒，后果非常严重。 汽车不是一刹就停的 有的同学认为乱 马路没啥关系，反正驾驶员会刹车的。

其实，汽车不是一刹就停的。由于惯性作用，刹车后车还会向前滑行一段路，这就是力的惯性作用。

就像人在奔跑中，突然停下来，还会不由自主地身前冲出几步一样。何况还有可能驾驶员不注意、刹车不灵等。

所以，乱穿马路是十分危险的，不少交通事故就是因为行人乱 马路造成的。血的教训应该引以为戒。

不在车前车后急穿马路 有人总是喜欢在汽车前、后急穿马路、这是很危险的。驾驶员眼睛看不到的地方，被称为“视线死角”。

要是有人在车前车后驾驶员眼睛看不到的“视线死角”内急穿马路，就会造成车祸。所以我们横过马路前要注意左右来往车辆，先向左看，后向右看，当看清没有来车时才可横过马路。

在有“人行横道”和“人行天桥”上行走，这样才比较安全。 汽车的眼睛 汽车前面的两只“大眼睛”叫“大光灯”。

夜幕降临，司机打开“大光灯”就能照亮道路。在汽车大光灯下，有两只“小眼睛”，它同车尾两边的两只“小眼睛”相互连结，这不是用来指示方向的“方向灯”。

汽车尾部有两只“红色的眼睛”，叫刹车灯“。当驾驶员刹车时，这两只“红眼睛”立刻发亮，它告诉行驶在后面的车辆，注意保持距离。

此外，汽车尾部还有两只“白色的眼睛”，叫“倒车灯”，汽车倒车时会发出白色光线，有的还会发出“倒车，请注意：的叫声，我们也要及时避让。 汽车的“内轮差” 你知道汽车是怎样转弯的吗？汽车是依靠前轮来转向。

4.安全教育手抄报内容

安全的呗 第一部分：交通安全常识 （一）、道路交通安全常识 指挥灯信号的含义 （1）绿灯亮时，准许车辆、行人通行；（2）红灯亮时，不准车辆、行人通行；（3）黄灯亮时，不准车辆、行人通行，但已超过停止线的车辆和已经进入人行横道的行人，可以继续通行；（4）黄灯闪烁时，车辆、行人须在确保安全的原则下通行。

行人必须遵守下列规定：（1）须在人行道内行走，没有人行道的，须靠边行走；（2）横过车行道，须走人行横道。（3）不准穿越、倚坐道口护拦。

（4）不准在道上扒车、追车、强行拦车或抛物击车。（5）列队通过道路时，每横列不准超过2人。

儿童的队列须在人行道上行进。 乘车人必须遵守下列规定 （1）乘坐公共电、汽车须在站台或指定地点依次候车，待车停稳后，先下后上。

（2）不准在车行道上招呼出租汽车。（3）不准携带易燃、易爆等危险物品乘公共汽车、电厂、出租汽车和长途汽车。

（4）机动汽车行驶中，不准将身体任何部分伸出车外，不准跳车。（5）乘坐货运机动车时，不准站立，不准坐在车厢拦板上。

骑自行车、三轮车必须遵守下列规定。（1）转弯前须减速慢行，向后了望，伸手示意，不准突然猛拐。

（2）通过陡坡，横穿四条以上机动车道或途中车闸失效时，须下车推行。（3）不准双手离把，攀扶其它车辆或手中持物。

（4）不准牵引车辆或被其它车辆牵引。（5）不准扶身并行，互相追逐或曲折竞驶。

（6）骑三轮车不准并行。（7）未满16周岁的人，不准在道路上赶畜力车。

（8）未满12周岁的儿童，不准在道路上骑自行车、三轮车和推、拉人力车。 （二）水上交通安全常识 1、不乘坐无牌无证船舶。

2、不乘坐客船、客渡船以外的船舶。3、不乘坐超载船舶或人货混装的船舶。

4、不乘坐超冒险航行的船舶。5、集体乘船应注意：要有老师带队，指挥，上下船要排成队，不得打闹、走动；要顺从船上工作人员指挥，维护好船上秩序。

（三）铁路交通安全常识 行人和车辆通过铁路道口时应注意： （1）行人和车辆在铁路道口、人行过道及平过道处，发现或听到有火车开来时，应立即躲避到距铁路钢轨2米以外处，严禁停留在铁路上，严禁抢行超过铁路。（2）车辆和行人通过铁路道口，必须听从道口看守人员和道口安全管理人员的指挥。

（3）凡遇到道口栏杆（栏门）关闭、音响器发出报警、道口信号显示红色灯光，或道口看守人员示意火车即将通过时，车辆、行人严禁抢行，必须依次停在停止线以外，没有停止线的，停在距最外股钢轨5米（栏门或报警器等应设在这里）以外，不得影响道口栏杆（栏门）的关闭，不得撞、钻、爬越道口栏杆（栏门）。 （4）设有信号机的铁路道口，两个红灯交替闪烁或红灯稳定亮时，表示火车接近道口，禁止车辆、行人通行。

（5）红灯熄白灯亮时，表示道口开通，准许车辆、行人通行。（6）遇有道口信号红灯和白灯同时熄灭时，需停车和止步了望，确认安全后，方准通过。

（7）车辆、行人通过设有道口信号机的无人看守道口以及人行过道时，必须停车或止步了望，确认两端均无列车开来时，方准通行。严禁在铁路路基上行走，乘凉、坐卧钢轨。

严禁在站内或区间内铁路上逗留、游逛、穿越或捡拾物品。 禁严扒车、钻车、跳车和无票乘车。

铁路桥梁和铁路隧洞禁止一切行人通过。 第二部分：消防安全常识 1、燃烧必须具备三个条件：有可燃物、有助燃物、有着火源。

常见的火源有：明火、高温物体、火星、电火花、强光等。2、生活中的因素引起的火灾主要包括：用火不慎、用电不慎、用油不慎、用气不慎、吸烟不慎、玩火、燃放烟花爆竹等。

3、学校及公共场所防火 （1）禁止学生携带烟花、爆竹、砸炮、火柴等易燃易爆物品进校。（2）实验用的易燃易爆物品，要有专门库房存放，随用随领，不要在现场存放。

（3）注意经常检查电器设备的安装使用情况，用完后要切断电源。（4）不带火种不携带易燃易爆物品（如汽油、洒精等）去公共场所，或乘坐公共交通工具。

山林防火 （1）教师和家长带孩子外出野游、打猎、放牧、采药时不要带火种进山，更不准在山林地区吸烟。（2）学校组织学生到山林地区旅游时，严禁组织野炊、篝火等活动。

家庭防火（1）安全使用炉火 一是烟囱要远离电线、顶棚、木墙壁和木门窗等，至少相隔0.2米以上。二是炉体周围应有防护或离开可燃物0.5米以上。

三是清除炉灰、炉渣时不要乱倒，不可接触可燃物，最好要有固定的安全地方，刮风天倒炉灰更应注意。 四是生火时千万不要用汽油、柴油和洒精等引火。

（2）安全使用液化石油气 一是液化石油气灶具不能放在卧室、办公室、阳台或仓库、礼堂等公共场所内，以防漏气失火。二是正确掌握开关的使用方法，要火等气，不要气等火，用毕切记关阀门、开关，阀门坏了要及时更换。

不要让儿童使用灶具或随意玩弄开关。三是使用液化气时，要有人看管，不可远离，随时注意调节火头的大小，防止汤水外溢浇灭焰或被风吹灭火焰，引起跑气。

四是液化气罐应直立，不能倒放，更不能用开水泡或火烤。五是如发现有气漏出，应立即采取措施：打开门窗，用扇子煽，以便通风换气（但不能用电扇吹），然后查找漏气部位。

灭火基本知识 （1）隔离法：这是一种消除可燃物的方法。

5.安全知识的手抄报内容

手抄报？估计是学校的吧？其实只要画好插图，框架什么的，直接写一些关于安全的知识就行啦。

这里有点，参考一下：（一）常见火灾隐患 1.教室火灾隐患 （1）门不畅通或只开一个门； （2）使用大功率照明灯或电热器具取暖靠近易燃物； （3）违反操作规程使用电子教具： （4）线路老化或超负荷； （5）不按照安全规定存放易燃物品； （6）在教室内吸烟、乱丢烟头。 2.实验室的火灾隐患 （1）实验室易燃易爆物品保存不当或打碎洒落； （2）实验过程中违反操作规程； （3）实验过程缺少专人指导： （4）实验项目缺少防火措施； （5）试剂混存。

3. 图书馆的火灾隐患 （1）电线、电器设备发生短路； （2）火柴、打火机等意外点燃； （3）吸烟、乱扔烟头； （4）疏散通道不畅。 4. 宿舍的火灾隐患 （1）使用劣质电器： （2）违章使用大功率用电设备，使线路超负荷； （3）私接乱拉电线； （4）卧床吸烟： （5）在蚊帐内点蜡烛看书； （6）擅自使用煤油炉、液化气灶具、酒精炉等可能引起火灾的器具； （7）焚烧杂物： （8）台灯靠近枕头、被褥； （9）手机充电器放在床上充电。

5.礼堂、报告厅的火灾隐患 （1）电线老化： （2）乱丢烟头； （3）大功率照明灯靠近幕布或易燃装饰物； （4）违章使用明火； （5）安全门、疏散通道堵塞； （6）场馆内严重超过额定人数。 （二）火灾预防 1.学生宿舍内火灾预防 学生宿舍防火安全应做到十不准 （1）不准私拉乱接电线 （2）不准卧床吸烟和乱扔烟头 （3）不准占用、堵塞疏散通道 （4）不准在楼内焚烧杂物 （5）不准携带易燃易爆物品入舍 （6）不准使用“热得快”等电热设备 （7）不准使用酒精炉等明火器具 （8）不准擅自变动电源设备 （9）不准离开宿舍不关电源 （10）不准损坏灭火器和消防设施。

2.常用电器火灾预防 （1）电吹风引起火灾原因及防火安全措施 1）电吹风引起火灾原因 第一，电吹风正在使用时，因有其它事情走开（如接电话、有人敲门去开门等），随手将电吹风往木台上一搁，并完全忘记了使用过电吹风的事，结果长时间搁置，于是电吹风外壳的高温便引燃可燃物。 第二，在使用电吹风时遇上停电，在未断电源的情况下去处理其它事情或外出，待恢复通电以后电吹风的电热丝长时间加热，温度升高，引起火灾。

2）电吹风防火安全措施： 第一，电源插座以及导线要符合防火安全要求，连接要紧密牢靠。 第二，谨防敲打，跌碰和禁止拆卸电吹风，以免损坏发热元件以及绝缘装置，造成漏电甚至短路，引起火灾。

第三，使用电吹风时人员不能离开，更不能将其随意放置在台凳、沙发、床垫等可燃物上。 第四，使用完毕一定要及时切断电源。

（2）白炽灯引起火灾原因及防火安全措施 1）白炽灯引起火灾原因： 第一，白炽灯泡表面温度很高，能烤燃与其接触或邻近的可燃物。在一般散热条件下，白炽灯泡的表面温度随着其功率增大而增大。

例如功率分别为40瓦、100瓦、200瓦的白炽灯，其灯泡表面温度可分别达到50—60'C、170~200'C、160—300'C。如木材、纸张、棉布、柴草等，燃点都很低，若与正在通电使用的灯泡靠近，就很容易将其烤着起火。

经测试表明，200瓦的白炽灯紧贴木箱，不到1小时就能将木箱烤着；如紧贴棉衣，只有5分钟就能起火燃烧。灯泡的功率越大，开灯时间越长，灯泡表面温度越高，可燃物燃点越低，二者的距离越近，越容易引起燃烧。

第二，因供电电压过高，灯泡功率过大，导线负载能力小，绝缘老化，致使导线过热，短路起火。 第三，因供电电压过高，灯丝发热量过大，引起灯泡内部惰性气体剧烈膨胀或功率大、表面温度高的灯泡受到骤冷骤热、水溅、震荡等，致使灯泡爆炸，高温玻璃片、高温灯丝溅落到可燃物上，引起火灾。

第四，因灯头接触部分接触不良，引起发热、打火；在灯头的玻璃壳连接松动时拧动灯头，发生短路，引起火灾。 2）白炽灯防火安全措施： 第一，灯泡应设置在安全、妥善的地点，与可燃物之间应保持一定的防火间距。

在可能遇到碰撞的地点，灯泡应有金属保护网或玻璃外罩。 第二，严禁用纸、布或其他可燃物遮挡灯具，不准用灯泡在被窝里取暖和烘烤衣物。

第三，不得将灯泡挂靠在木质家具、门、框或硬纸板上，也不得将灯泡嵌在天花板或顶棚里。移动台灯时灯泡要与窗帘布、蚊帐等可燃物品保持一定距离。

第四，白炽灯的供电电压不能超过其额定电压。不得用湿手或湿布摸擦正在工作灯泡，以防灯泡爆炸。

如果灯头与玻璃壳连接松动，不得强行拧动灯泡。如果使用150瓦以上的灯泡，不得使用胶木灯口，以免发热起火。

第五，白炽灯所用导线应当具有优良的绝缘性能。导线不得靠近灯泡，以防因长时烘烤使导线绝缘层老化、熔化、燃烧。

在线路上要安装保险装置，保护线路。开关不得安在地线上。

第六，使用白炽灯特别是大功率白炽灯，连续通电的时间不宜过长，不得点“长明灯”。人员外出、上课要牢记关灯。

（3）日光灯引起火灾原因及防火安全措施 1）日光灯镇流器引起火灾原因： 第一，镇流器质量差。有些镇流器在出厂时没有经过严格检验或自己绕制镇流器，由。

6.安全知识手抄报

交通安全知识 交通信号灯 在繁忙的十字路口，四面都悬挂着红、黄、绿、三色交通信号灯，它是不出声的“交通警”。

红绿灯是国际统一的交通信号灯。红灯是停止信号，绿灯是通行信号。

交叉路口，几个方向来的车都汇集在这儿，有的要直行，有的要拐弯，到底让谁先走，这就是要听从红绿灯指挥。红灯亮，行或左转弯，在不碍行人和车辆情况下，允许车辆右转弯；绿灯亮，准许车辆直行或转弯；黄灯亮，停在路口停止线或人行横道线以内，已经继续通行；黄灯闪烁时，警告车辆注意安全。

人车分流 各行其道 每当你走马路，就会看到许多行人的车辆来来往往，川流不息。如果行人和车辆爱怎么走就怎么走，那么就会交叉冲突，发生混乱。

交通道路上用“交通标线”划出车辆、行人应走的规则：机动车走“机动车道”。在道路上，我们可以看到各式各样的交通标志。

它们用图案、符号和文字来表达特定的意思。告诉驾驶员和行人注意附近环境情况。

这些标志对于安全车非常重要，被称为“永不下岗的交通警”。警告标志“它是警告车辆、行人注意危险地段、减速慢行的标志。

禁令标志：它是禁止或限制车辆、行人某种交通行为的标志。指示标志：它是指示车辆、行人行进的标志。

行人行进的标志。指路标志：它是传递道路方向、地点、距离信息的标志。

辅助标志：它是主标志下，对主标志起辅助说明的标志。我们应该熟悉并爱护这些标志，不能任意损坏或在上面乱涂乱画，并且自觉遵守这些标志的规定。

安全走路 走路，谁不会呢？其实不然。如果我们不注意交通安全，走路也闯祸。

因此，我们上学读书、放学回家、节假日外出时，走在人来车往的交通繁忙的道路上，要遵守交通规则，增强自我保护意识。我们走路要走在人行道上。

在没有人行道的地方，应靠道路右边行走。走路时，思想要集中，不要东张西望，不能一边走一边玩耍，不能一边走路一边看书，不能三五成群并排行走，不要乱 马路，更不能追赶车辆嬉戏打闹。

更不要在马路上踢球、溜冰、放风筝、做游戏。一旦被来往车辆撞倒，后果非常严重。

汽车不是一刹就停的 有的同学认为乱 马路没啥关系，反正驾驶员会刹车的。其实，汽车不是一刹就停的。

由于惯性作用，刹车后车还会向前滑行一段路，这就是力的惯性作用。就像人在奔跑中，突然停下来，还会不由自主地身前冲出几步一样。

何况还有可能驾驶员不注意、刹车不灵等。所以，乱穿马路是十分危险的，不少交通事故就是因为行人乱 马路造成的。

血的教训应该引以为戒。 不在车前车后急穿马路 有人总是喜欢在汽车前、后急穿马路、这是很危险的。

驾驶员眼睛看不到的地方，被称为“视线死角”。要是有人在车前车后驾驶员眼睛看不到的“视线死角”内急穿马路，就会造成车祸。

所以我们横过马路前要注意左右来往车辆，先向左看，后向右看，当看清没有来车时才可横过马路。在有“人行横道”和“人行天桥”上行走，这样才比较安全。

汽车的眼睛 汽车前面的两只“大眼睛”叫“大光灯”。夜幕降临，司机打开“大光灯”就能照亮道路。

在汽车大光灯下，有两只“小眼睛”，它同车尾两边的两只“小眼睛”相互连结，这不是用来指示方向的“方向灯”。汽车尾部有两只“红色的眼睛”，叫刹车灯“。

当驾驶员刹车时，这两只“红眼睛”立刻发亮，它告诉行驶在后面的车辆，注意保持距离。此外，汽车尾部还有两只“白色的眼睛”，叫“倒车灯”，汽车倒车时会发出白色光线，有的还会发出“倒车，请注意：的叫声，我们也要及时避让。

汽车的“内轮差” 你知道汽车是怎样转弯的吗？汽车是依靠前轮来转向前的。随着前轮的转动，汽车车身也逐渐改变方向。

但是前后两只轮子举走在同一条弧线上，而是有一定距离差别的，这个差距称“内轮差”。因此，我们碰到要转弯的汽车，不能靠得太近，不要以为汽车的前轮过去就没事了。

因为有“内轮差”，如果离转弯的汽车太近，很可能被后轮撞倒压伤。 注意避让转弯的车辆 知道了汽车转弯时会发生“内轮差”，所以我们在通过马路时，除了注意来往直行的车辆外，还要注意避让转弯行驶的车辆。

当看到“方向灯”闪亮时，人离车辆远一些。千万不要以为让过了车头就没事了，人与车身靠得太近，就容易被车尾撞倒，发生伤亡事故。

集体外出 集体外出活动时，要在带领下好队伍，横列不易超过两人。行进时，就靠右侧走在人行道上。

要自觉遵守纪律，不随便离队，不互相追逐嬉闹，不在交通拥挤的地方集队、停留，以免影响人、车通行。过马路时，应在人行横道上通过。

在没有车辆行驶时，抓紧时间通过。如果队伍长、安全通过有困难，可请交警叔叔协助一下通过。

让特种车辆先行 在马路上，我们经常可以看到警灯闪亮、警报呼叫的车辆，这些是警车、消防车、救护车或工程车抢险车等特各车辆。特种车辆担负着特殊紧急任务。

交通法规规定；一切车辆和行人都必须让执行任务的警车、消防车、救护车和工抢险车先行。 所以，我们如在以路上骑车或行走时，遇到上面这些车辆，要让他们先通过，千万不要争道抢行。

不吊车 。

7.交通安全知识手抄报

交通安全

1、行走安全：行人须在人行道内行走，没有人行道靠右边行走；穿越马路须走人行横道；通过有效通信号控制的人行道，须遵守信号的规定；通过没有交通信号控制的人行道，要左顾右盼，注意来往车辆，不准追逐，奔跑；没有行人横道的，须直行通过，不准在车辆临近时突然横穿；有人行过街天桥或地道的，须走人行过街天桥或地道；不准爬越马路边和路中的护栏、隔离栏，不准在道路上扒车、追车、强行拦车或抛物击车。

2、骑自行车（电动车、摩托车）安全：不满16周岁不能在道路上骑电动车、摩托车；不打伞骑车；不脱手骑车；不骑车带人；不骑“病”车；不骑快车；不与机动车抢道；不平行骑车；不在恶劣天气骑车。

3、乘车安全：乘公共汽车要停稳后上下车，在车上要抓好扶手，头、手等身体部位不能伸出窗外，管好身边物品，防止扒窃；乘高速汽车要系安全带；不乘超载车。

8.关于“关爱生命,安全出行”的手抄报

“关爱生命，安全出行”是关系到学生家庭的幸福和社会的和谐稳定的一件大事。

安全无小事，安全是学校教育的生命线，安全是永恒的话题。为保障中小学生出行安全，及时消除交通安全隐患，我们在工作中不断探索新形势下交通安全教育工作的特点和规律，逐步加以规范，力求实效，使这项工作更加扎实，更具针对性。

一、加强领导，明确认识，健全制度，将交通安全工作摆上重要位置1、加强领导、完善机构，使交通安全工作成为学校教育工作的一个重要组成部分。我区教育系统现有职校一所，中小学60所，幼儿园8所，教职工近5000人，在校学生逾5万人，是一支庞大的队伍。

首先，从机关到基层都成立了由主管领导负责的工作小组亲抓此项工作，并负责组织和落实，形成了“上下一条线，层层有人管”的工作格局，使交通安全工作进入到有组织、有计划、有督促、有落实的良性工作轨道。2、为保证此项工作长期有序地进行，根据“谁主管、谁负责”和“安全工作一票否决”的原则，校长抓全面，主管领导具体负责，制定安全教育计划和措施、规章制度，使交通安全工作做到年度有计划、期中有小结、年终有总结，目标明确、措施得力、效果明显。

充分发挥“一校一警”制度的优势，使其成为联系学校和交管部门的重要纽带。如双港中学、双桥一小等学校在保证一月一节交通安全课的基础上，还聘请交通安全辅导员做国旗下讲话，向学生们宣传交通安全，它的意义就不仅仅局限在交通安全本身，而是寓爱国主义教育和树立正确的人生观、世界观紧紧联系在一起。

3、积极营造共建安全的浓厚氛围。全体教职工共同参与，在明确责任的同时，交警支队、教育局与学校、学校与各班主任、班主任与学生层层签定责任书，形成齐抓共管的局面。

在健全各种制度的同时，下大力气抓制度的落实情况，各学校德育、总务等职能部门坚持经常对各班级的安全工作进行定期和不定期的检查监督，及时发现隐患，及时整改，确保交通的安全。按照《天津市中小学德育规程》的要求，在进行学习教育的同时，把交通安全工作纳入学生考评，像葛沽三中还建立了定期抽查、讲评制度，形成了班级自查、年级抽查、学校抽查三级检查网络，使交通安全工作落到实处。

二、积极落实《道路交通安全法》及中央五部局关于《“保护生命、平安出行”交通宣教工程》会议精神，将交通安全教育纳入教育计划及专项活动中1、抓住课堂主渠道，将交通安全教育纳入学校教育内容。各校定期组织并督促广大师生学习《道路交通安全法》及《中小学生交通安全教育读本》，将交通安全教育工作作为一项重要的工作去抓。

各学校根据学生的年龄特征、身心发展规律以及安全教育的要求，有的放矢开展一些交通安全征文、交通安全漫画、交通安全讲座等多种形式有声有色的交通安全教育活动。如南洋中学在每学期开学伊始就把交通安全辅导员请到学校作交通法知识讲座，并利用中午休息时间在多媒体教室向全校师生播放交通安全光盘等宣传材料，尤其光盘中那些道路交通事故的真实画面、交通事故惨不忍睹的场景、以及交通事故给当事家庭带来的人生死别等都极大震撼了广大师生的心灵，学生们写出了一篇篇发自内心的观后感。

从而进一步增强了广大师生的交通安全意识和自我保护知识。2、严格要求各单位落实学习制度。

及时学习交通安全相关文件，领会精神、明确要求、把握内涵，掌握实质性内容，增强工作的目的性和主动性，学校做到有计划、有内容、有心得，及时全面掌握交通安全工作的一些新精神、新要求，并将学习的新内容贯穿到日常的交通安全工作中，确保交通安全教育工作的落实。三、以丰富多彩的活动为载体，开展交通安全教育，增强教育效果1、以树立交通安全意识、掌握安全知识为主线，实施了《中小学生珍爱生命保护自我工程》，教育学生初步学会“十防”，在此基础上要求以学校为单位深入开展了“四个一”活动，即：读一本书（《应急避险读本》）、召开一次主题班会、开展一次知识竞赛活动、进行一次全员考核（每学期末对所有学生）。

通过开展这些活动使广大师生深刻体会到交通安全工作的重要性，掌握一些安全常识，形成自觉遵守交通法规的良好习惯。尤其各校以“交通安全”的校会班会更是异彩纷呈、各具特色。

如小站一中“安全联系你、我、他”的主题校会，通过演讲、讨论、辩论等形式，学生自发组织、自行设计、自编自演，这样，学生在活动中理解了交通安全，熟记交通法规。2、抓住每年的“全国中小学生交通安全教育日”这一有利契机，以“珍爱生命，平安出行”为主题，掀起交通安全教育工作的高潮。

同时进行了“交通安全伴我行”专题座谈及演讲、征文、手抄报制作的评比活动。广大学生在评比活动中开拓思路、不拘一格，真正做好教育工作和安全工作的有机结合，即提高了广大师生的安全意识，又拓宽了学生的头脑思路，同时丰富了学生的课堂生活。

通过一系列活动，使广大中小学生进一步加强了对交通安全知识的理解。3、在交警津南支队大力协助下，学校邀请辖区内优秀交警担任交通安全辅导员，配合学校开展了“少年警校”。